中老铁路老挝段奠基动工 5年后通车

发布时间：12.03.2015 来源：新闻晨报

 

  杨舟（特稿·新华国际客户端） 

  “老挝到底有什么？” 

  这是日本著名作家村上春树新近出版的一本书的名称，也是他在前往老挝古都琅勃拉邦游历前，他人以及他自己的发问。  

  正因为交通不便，作为东南亚唯一的内陆国老挝又有“陆锁国”之称，随之而来的是，外界对这个国家的缺少了解。 

  但是，这一切将在5年内改变。 

  12月2日，连接老挝首都万象与云南昆明的中老铁路老挝段（磨丁至万象）举行开工奠基仪式。这段铁路预计将于2020年建成。 

  “给老挝国庆40周年献礼” 

  12月2日是老挝国庆日。

  老挝副总理宋沙瓦·凌沙瓦今年9月在接受新华社记者专访时说，中老铁路在年内开工就是为了“给老挝人民民主共和国成立40周年献礼”。 

   当日上午，老挝举行了阅兵仪式。除了整齐的军队方阵，阅兵式上还出现了一些极具老挝特色的“稻草人”，传统与现代相结合。 

  当地时间11时，中老铁路（磨丁至万象铁路项目）奠基典礼在老挝首都万象塞塔尼县赛村举办，从现场图片可看到，挖掘机依次排开，与会代表手持铁锹，由气球粘贴而成的老挝国旗缓缓升空。 

  按照规划，中老铁路将于2020年建成通车。此外，老挝还计划在同一年，摘掉最不发达国家的帽子。 

  这条铁路不仅连接着中国，未来还将连接泰国乃至马来西亚等国家的铁路，承载着老挝从内陆“陆锁国”到“陆联国”的转变之梦。 

  全线采用中国技术设备

  中国政府网公布的信息显示，中老铁路是第一个以中方为主投资建设并运营、与中国铁路网直接连通的境外铁路项目，全线采用中国技术标准、使用中国设备。项目总投资近400亿元人民币，由中老双方按照7:3的股比合资建设。

  这段铁路从两国边境磨憨／磨丁口岸进入老境内后，向南依次经过孟赛、琅勃拉邦、万荣至首都万象邻近泰国的跨湄公河新桥，全长427.1公里，其中60％以上为桥梁和隧道。建设标准为国铁I级、单线设计、电力牵引、客货混运，最高时速160公里。 

  按已经运行通车的同标准铁路实际运行时速计算，未来从万象搭乘火车至磨憨可能仍需5个小时以上，而至昆明则可能需要10个小时以上，但这已经是巨大的跨越。 

  目前，从云南昆明至老挝万象有往返的大巴，沿途盘山公路多，单程就需很长时间。北京外国语大学的研究生邵文文曾独自一人搭乘大巴沿着这条公路前往万象。谈起这段经历，他说：“沿途景色不错，但单程需要两天三夜，十分累人，未来有火车就好啦。”